
Hardware og software
Forord
Dette notat er en del af afrapporteringen af forskningsprojektet Intelligent Farttil-
pasning. En liste over øvrige rapporter og notater fra forskningsprojektet findes
bagerst i notatet.
Forskningsprojektet Intelligent Farttilpasning tager sit udgangspunkt i udvikling af
trafikinformatik med sigte på at bidrage til et bæredygtigt transportsystem og med
særlig henblik på en forbedring af trafiksikkerheden.
I projektet er udviklet en On Board Unit (bilcomputer) til hastighedsstøtte og
OBU’en er installeret og afprøvet hos 20 privatbilister i Aalborg.
Projektet er gennemført som et samarbejde mellem:
Aalborg Universitet, Trafikforskningsgruppen
Aalborg Universitet, Laboratoriet for Geoinformatik
Elektronikfirmaet M-tec i Hune
Konsulentfirmaet Sven Allan Jensen A/S
Projektet af finansieret af Aalborg Universitet og Mål 2 midler fra Erhvervsfrem-
mestyrelsen. Projektets kortgrundlag er DAV, som er stillet til rådighed af Kamp-
sax Geoplan.
Projektet er gennemført af følgende gruppe:
Lektor Harry Lahrmann, Trafikforskningsgruppen,
Aalborg Universitet, (projektleder)
Lektor Jens Juhl, Laboratoriet for Geoinformatik, Aalborg Universitet
Adjunkt Peter Cederholm, Laboratoriet for Geoinformatik,
Aalborg Universitet
Forskningsassistent Teresa Boroch, Trafikforskningsgruppen,
Aalborg Universitet
Forskningsassistent Malene Kofod Nielsen, Trafikforskningsgruppen,
Aalborg Universitet
Sekretær Lilli Glad
Stud. Geom Ole Runge Madsen
Stud. Geom Martin Brandi
Stud. Geom Nikolaj Møller Nielsen
Civilingeniør Poul Heide, M-tec
Civilingeniør Jesper Runge Madsen, Sven Allan Jensen A/S
Civilingeniør Jørgen Raguse, Sven Allan Jensen A/S
Herudover har lektorerne Erik Kjems, Lars Bodum og Anker Lohmann-Hansen –
alle Aalborg Universitet - ydet værdifulde bidrag til projektet.
3
Kommentare zu diesen Handbüchern